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美团的张扬会有代价吗?

来源:长沙新闻网  2019-04-09 08:49

如今,美团已经做了外卖行业的领头羊多年了,那这些年又发生了些什么变化?在小编工作生活的几个城市,总是看到一堆黄色的“外套”,骑着电动车跑来跑去。

美团的张扬会有代价吗?

 

外卖是让美团脱颖而出的行业,身为龙头,那市场与客户肯定不少,赚的钱也不会少,但美团投入的成本也是非常大的,从美团上线到今日,美团已经有超过270万的骑手,你能想象一个有这么多员工的公司该是什么样子的吗?连中国最大的加工厂富士康都不到它的一半。互联网真是一个神奇的地方。

既然美团能够雇佣这么多外卖骑手,点外卖的人肯定也多,没有谁会花钱买大方。许多人会认为美团一定大赚特赚了。

美团的张扬会有代价吗?

 

不过根据业绩报告,美团的亏损还是再持续增加。难道美团仍然在大量补贴消费者和骑手,也没有,美团甚至还增加了对商户的提成。之所以亏损,是因为美团的经营成本太高了,养那么多人也是不容易的。美团的骑手人数还在不停的增加,员工的工资就占到了总开支的三分之二。

同时,美团还进行了一系列的扩张行为,开展了旅游服务、网约车、共享单车等业务,这些都是需要投资、经营管理的。其中最典型的代表就是共享单车了,在其业绩报告中,直接亏损就达45.5亿元。甚至有的人说,如果美团没有收购膜拜,去年可能就接近盈利了。

不过,在千辞看来,即使没有摩拜,美团仍然是会亏损的,只是会亏少点而已。美团不可能不知道共享单车行业的问题,它之所以兼并单车,一方面是布局,构成一个产业的生态链;另一方面就是债多不压身,反正摩拜也不是很贵,相比摩拜的资产,可以搏一把。美团对自身的财务肯定比我们外人要清楚。如果它能盈利,会一直让它亏损着吗?不是谁都有那份耐心的。我们传统行业,有多少能够一直保持让它亏损?没过两三年,也许就要让它关门大吉。在这方面,王兴真可以算是资本界的宠儿。希望王兴也能够对企业的经营决策更审慎一点,细节决定成败。

美团的张扬会有代价吗?

 

现在的互联网企业都是蛮危险的,尤其在资本的寒冬下。不过王兴这个人还算靠谱——偏执、敢担当、头脑聪明。只是,个人越是厉害,不可能不犯错误;个人越是有能力,还觉得自己无所不能,而产业与资本市场,肯定是不以个人想法为转移的。当问题累积到一定程度,任何一个庞然大物都有可能轰然倒塌。所以我们的企业千万不能一味求快求大,不修炼好内功,这是很容易出问题的。前苏联那么强大的国家,短时间内就在剧烈动荡中解体,这个世界还有什么不可能?

互联网企业现在大都进入调整阶段,有一大批企业会渡不过资本的寒冬。说是说互联网能够提高线下产业的效率,让没有难做的生意,没有吃不到的外卖,但现在生意真得好做吗?我相信没有谁会这么想。

美团的张扬会有代价吗?

 

无论如何,时间会证明一切,在这里千辞就不随意揣测了。如果你要踏入单车外卖等互联网行业,请你务必要思考清楚,能多拿点钱固然很好,千万不能有大的投资,不然到时候哭都没处哭。ofo的单车押金不就是个很好的例子吗?不过好在也就是一两百,花钱买个教训。

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