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2018年中车市行情大调查:奔驰E级不再加价

来源:长沙生活网  2019-02-01 16:21

 

小鹿走访了广州当地的4S店调查了目前热门车型的市场行情。走访中发现2018年中国车市跟往年有很大的不同。2018年车市,普遍在售车型都有优惠,往年需要加价的热门车型,像奔驰E级、奔驰GLC、全新CR-V和思域等车型不再需要加价,部分车型还有现金优惠。

全新CR-V

2017年,全新CR-V上市后,小鹿曾第一时间到广州当地的东风本田4S店咨询。当时店内的销售告诉小鹿,订全新CR-V,只要顾客愿意加8000元的精品,一个月内就能提车,不购买精品的话得排队等三个月。此外,4S店还会收取2500元的服务费,保险一定要在店里购买。另外,若是贷款购车,还需要另交3000元手续费。如今,订购全新CR-V不仅不需要加精品,还享受首付5成,12期免息的贷款服务。

而东风本田另一款畅销车型思域,以往要么加精品,要么等三个月时间才有车。如今思域有5000到7000元优惠,店内有现车,可直接提走。

奔驰E级

奔驰E级无疑是最近几年卖的最好的豪华车,相比之前的提车加价、装饰加价,还一车难求的情况,现在奔驰E级已能按正常价格购买,前两年还要加价2万元的奔驰GLC,如今降4万元,店内还有部分现车在售。

马自达CX-4,月销不超6000台,按理说这车上市也满两周年了,应该有优惠才对,但价格依旧坚挺,并没有丝毫松动的现象。4S店销售告诉小鹿,CX-4目前没有现金优惠,主要原因有二,一是厂家对经销商管理严苛,不允许经销商降价出售,一经发现,将处以重罚。

二是一汽马自达旗下的CX-4和阿特兹所使用的发动机均从日本进口,每个月限量供应12000台,这也就意味着一汽马自达每个月的产能最多12000台。即便一汽马自达整体销量一般,实际上没有库存压力,没有库存,也就没有降价的理由。

另外,同样受产能限制没有优惠的车型还有广汽传祺GS8和广汽丰田汉兰达,这两款车上市已有一年半年(汉兰达上市三年了),价格依旧坚挺,没有松动的现象。

在走访中小鹿还发现,目前轿车的优惠幅度很大,像英朗、朗逸、轩逸等主流A级车均有2万元以上的优惠,大众凌渡优惠更是去到了3.3万元。

B级车的优惠力度也不小,除了雅阁、凯美瑞两款新车没优惠,目前现代名图优惠2.4万元,别克君越优惠2.5万元,天籁优惠2.3万,阿特兹优惠1.6万元,个别高配车型优惠更能达到4万元。

但A级车和B级车的优惠对经销商的意义不同,A级车优惠大是为了走量,年底搏厂家返点,B级车优惠大则是为了清库存,现在消费者都喜欢买SUV车型,对B级轿车的热情不太高。

相比国产车,目前进口车的优惠很少,像雷克萨斯、斯巴鲁,你去店里买车,除了购买现车有少许优惠外,订购新车基本上没优惠。其中雷克萨斯RX,目前订车至少得加3万元精品,4S店还不能保证客户能在一个月内提到车。

至于豪华车的市场价格,像宝马X5、X6、路虎揽胜等车型,目前优惠有十多二十万。但更让小鹿吃惊的是,凯迪拉克的优惠幅度更一辆比一辆狠,像凯迪拉克CT6原价卖四五十万的车型,目前优惠也有十多万,优惠完后,裸车价直接跌破了三十万大关。

未来国产车的价格或是全世界最便宜的

就在中国下调了进口车关税和零部件关税后不久,吉利控股集团董事长李书福参加2018(第九届)全球汽车论坛的时表示,以前的政策保护了中国的汽车工业,但这种方式也提高了中国用户的购车成本,中国汽车定价是最高的。但五年后会彻底放开,我相信中国的汽车将是全世界价格最低的。

李书福还说,汽车便宜后,各种生产资料也同时便宜,整个中国经济因此而提高竞争力。

什么都在涨,唯独汽车车价在降,李书福说的是大实话。

2002年:一辆汽车等于一套房子

2018年:一辆汽车等于半间洗手间

2018年,凯美瑞入门版售价仅为17.98万元,搭载混合动力的尊瑞版售价也仅为23.98万元起,比起2002年,最大降幅接近60%,这还未算上经销商促销。而在此时,广州天河中心区商品房售价接近7万元,100平方米房子售价接近700万元。

十五年前不买佳美买房,今年卖掉房子,可换成30多辆凯美瑞。十五年前不买房子买车子,在今年卖掉车子买房,至多只能买半间洗手间。至于车龄十五年的佳美在二手车市场上至多能售1万元,而楼龄十五年的市中心房子售价仅次新房。

当然了,不是什么商品都可以跟中国的房子作比较。不过呢,这里还是得感谢李书福等汽车从业者,正是因为他们多年坚持不懈的努力,降低造车的成本,十五年后,买车才变得容易。换成十五年前这还只是奢望。

 

 

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