长沙第一城市门户欢迎您!   手机长沙便民网

网站地图

宝骏510与哈弗H2正面交锋, 谁是谁的手下败将?

来源:长沙门户网  2019-03-28 10:33

说到自主品牌,多数人都会联想到宝骏、长城等,谈到具体车型,宝骏可谓是细分市场的佼佼者,有着属于自己的优势所在,哪怕是和同级别的合资车对比,也能够占到一定的优势。但哈弗在SUV车型上的造诣,可以说得上是国产车中的最高水平了。问题来了,既然这两个自主品牌从某种意义上来说能够代表着国产品牌,那么在质量的对比上,到底哪个车企会占据上风呢?下面我便对比一下两个企业的小型SUV哈弗H2创享版和2019款宝骏510,或许可以找到答案。

值得一提的是,在春节淡季2月份还有着高达49,316辆的销量的哈弗SUV,3月又开启了"哈弗全球销量500万 神车下乡补贴至高2.8万"的钜惠活动,现在购买哈弗H2创享版,可享受最高10500元综合补贴的优惠福利,优惠看得见呦!

颜值之拼,哈弗H2创享版略胜一筹

如今汽车设计越来越追求一见惊艳的"网红脸",可越是这样,一张耐看、有内涵的"高级脸"就显得格外有魅力。哈弗H2创享版在小型SUV中,不输进口及合资。外观依然沿用经典的六边形和大U两种进气格栅造型设计,前者精致时尚,年轻化十足,后者大气稳重,两种风格无疑为消费者带来更多选择。另外黄金比例设计的车身、饱满紧致的车身弧线,也让哈弗H2创享版整车看起来更精致。宝骏510在延续老款车型设计元素的同时,更加时尚。分体式设计大灯配合全黑进气格栅更显动感,悬浮式车顶的潮流设计也是颇受年轻人喜爱,不过这个设计让宝骏510本来就已很小巧的车身显得更小。

在轮毂的配备上,宝骏510采用同级常见的16寸轮毂,而哈弗H2创享版则配备同级罕有的全新造型18寸大尺寸铝合金轮毂,不仅与SUV车型风格相符,同时还能带来优异的通过性与驾乘舒适性。

动力之拼,宝骏510逊色许多

再看动力,哈弗H2创享版搭载1.5T涡轮增压发动机,能带来110千瓦的最大功率及210牛·米的峰值扭矩,与之匹配的是6MT/7速湿式双离合变速器,燃油经济性、稳定性都可圈可点。同时,哈弗H2创享版还拥有标准、经济、运动三种驾驶模式可选,再配合多功能方向盘,能为驾驶者带来更多驾趣。

宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率仅为82千瓦,峰值扭矩只有146.5牛·米。在变速器方面,采用6MT/5速AMT变速器,跟现在的主流小型SUV比起来,确实有点"跟不上节奏"。另外,哈弗H2创享版采用同级独有的更为专业的前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架系统。与宝骏510及市面上多采用前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架的竞品相比,在行车品质、操控性等方面都有着质的提升。

科技配置,哈弗H2创享版完胜

哈弗H2创享版搭载的语音控制系统,可减少驾驶者分心,保障行车安全。8英寸触摸显示屏支持CarLife+CarPlay手机互联系统,连接手机后,可随时应用高德导航、QQ音乐、百度地图等实用功能。像全景天窗、胎压监测系统、定速巡航、无钥匙启动/进入等配置或功能,在哈弗H2创享版身上也是应有尽有。尤其在安全方面,它配备博世第九代ESP,集成ABS制动防抱死、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降等功能,而AVH自动驻车、EPB电子手刹等配置的搭载,则在确保行车安全的同时,提升操作便利性。

宝骏510只在中高配车型才装备全景天窗、外后视镜电加热、电动折叠等功能。也只有中高配车型才搭载车身稳定控制系统、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等功能。值得一提的是,宝骏510为手刹,而哈弗H2创享版配有电子驻车,以及同级少有的"游艇式"电子档把,豪华感十足,换挡力度适中并支持一键回P档,使操作更便捷省力。

综上所述,哈弗H2创享版无论是在外观,还是动力和性能上,都要比宝骏510优秀些,如果说宝骏价格低更吸引消费者的话,别忘了现在哈弗正在搞的钜惠活动!差不多的价格,肯定要选哈弗H2创享版啦!

Copyright 2012-2013 长沙第一城市门户网站 版权所有

郑重声明:网站资源摘自互联网,如有侵权,麻烦通知删除,谢谢!