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新车磨合这事困扰90%的新手 终于有正确答案了

来源:长沙门户网  2019-03-27 15:56

在说这件事儿之前,有必要了解一下以前的新车为什么要磨合。很久之前的机械加工工艺比较差,零件的制造比较粗燥,导致零件与零件之间摩擦阻力大,互相配合需要适应过程,所以有磨合期这一说。

而现在不同了,一方面,如今的机械加工工艺较以前有了很大的进步,零件的打磨十分润滑,做工的精细程度也大大提高,零件间的摩擦也大大降低,可以说各各零件在出厂的时候就已经达到工作状态了。还有就是润滑油技术也大大提高,可以让零件达到最好的配合状态,同时对金属零件的保护简直是无微不至,这都是以前润滑油所不能比拟的。

所以,磨合意义其实已经不大。但是这并不意味着你可以随意蹂躏新买的爱车了。当然了,如果是土豪完全不在乎,那当我没说。咱们一般人啊还是不要一上手就拼命踩油门狂奔,超载会有损车的健康。

磨合虽然对汽车的性能没有显著提高,但是锦上添花还是有的,再不济图个心安也是好的。新车在意点是肯定的,毕竟新娶了一个老婆还是要好好爱惜的。那咱们应该注意一些什么呢?

不要长时大负荷以及瞬时超大负荷,新车这么用的话,部件更加容易磨伤,破坏表面,甚至产生微变形,这样,后期烧机油,颤抖,杂音不可避免了。

在合理的工况下最大限度地运用你的爱车的每一个挡位,每一个转速区间,轻轻地把每一个部件都磨好。

适度提高换机油的频率,换较低一个粘度的机油及时把铁屑排除。

所谓新车磨合,也就是一两千公里内开车适当注点意,别开太猛,其它的,似乎也没什么特别的要求了。如果你还是为怎么把车磨合得更好而纠结,那就仔细研读一下用户手册,一丝不苟地照办吧,磨合期一过,你就会发现真没什么区别。

说到这里,想必大家都懂了,磨合期这个概念,其实是历史遗留问题,是在以前汽车技术不发达的时代特有的。现在买车的朋友们,不必再纠结磨合期这个过时问题了,先进的科技已经解决的你们的磨合期之痒,勇敢地上路吧!

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