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宝骏730和宋MAX对垒, 谁是7座家用车的最优解?

来源:长沙门户网  2019-03-28 10:33

老子的《道德经》中有句话是这么说的:知人者智,自知者明;胜人者有力,自胜者强。这句话充分向我们展示出一个道理:真正强者的IP一定是要有"两把刷子"的,不仅要知道对方的短板,还要发扬自己的长板。

这就好比汽车圈里的很多"车型劲敌",在相争相杀的对垒过程中,不断修炼自身内功,为市场带来了产品最优解。譬如在8万元价位7座家用车领域中,宝骏730和宋MAX就是天生一对带有对标体质的"人气车型"。这两款车都是家用车榜单上的"常青树",究竟选择A or B,难倒了不少消费者。

今天,我们就模仿消费者选车的心路历程,把两款价位相当的7座家用车车型(2019款宝骏730 1.5T自动时尚型与2017款宋MAX 1.5TI自动舒适型)拿出来,在空间、配置、动力等维度上做出横向对比,谁是最佳选择,高低立判。

空间:同为7座家用车,宝骏730的尺寸设计注重人性化布置

既然是对比家用车车型,那么驾乘空间一定是很多消费者要考虑的首要因素。我们先来把这两款车型的"三围"拎出来做以对比:

我们选取的宝骏730和比亚迪宋MAX同属7座家用车,如果单从车型"三围"来看,同等价位区间的两款车型在车身尺寸上相差不大,但是按照人机工程设计来看,宝骏730的车长与车高要优于比亚迪宋MAX,这也意味着宝骏730在后排腿部空间和头部空间方面的驾乘表现,要优于宽体式宋MAX。

而在座椅布局方面,消费者对于7座车的布局向来挑剔。听取终端市场建议,2019款宝骏730就将老款采用的"2+2+3"座椅布局改为了新款"2+2+3"或"2+3+2"座椅布局,这种"排兵布阵"有力解决了用户痛点,也比宋MAX多出了一重竞争力。

还是以2019款宝骏730 1.5T自动时尚型车型为例,这款车型就迎合了市场需求,采用的就是2+3+2座椅布局,还支持二三排全部放倒,获得纯平超大的空间,在放置大物件时也会具备超强的实用价值。一句话,对于空间的利用率来讲,宝骏730在这一局BATTLE里更胜一筹。

配置:宝骏730侧重安全,表现全面;宋MAX偏时尚潮流

两车对比的重头戏当属配置方面的直接对话。对于两款定位接近、价格相仿的车型来说,配置的高低直接决定着潜在消费者的认可程度。

内饰的科技配置方面,两款车型同样配备了8英寸的中控屏幕,但不同的是宝骏730采用悬浮式设计,并且支持手机映射功能,宋MAX则没有配备。

除此之外,二者的配置"偏好"产生了分歧。宋MAX多了无钥匙进入、自动空调等科技属性;而宝骏730在安全方面下了更多功夫,多出了前排侧气囊、倒车雷达、胎压监测、定速巡航、自动驻车等配置。综合看来,2019款的宝骏730安全配置更为出色,也更人性化。

驾控:均为1.5T自动挡车型,但是两车的驾驶感侧重不同

在驾控方面,双方均为1.5T自动挡车型,宝骏730最大输出功率110KW,宋MAX最大输出功率113KW,二者相差不大,也都同样采用了6挡双离合变速箱。

在实际的驾驶表现方面,两款车各有侧重。在对比试驾过程中,能够清晰感受到以下差异:2019款宝骏730得益于上汽集团的技术,动态表现相当不俗,低速动力显著,涡轮在1000转左右就可介入获得高扭矩的输出,与 6 速湿式双离合变速器搭配起来相得益彰。电子助力的方向很轻盈,而底盘的设计明显要更软一些,不过好处就是遇到小颠簸的时候不会那么突兀,舒适性更强。

宋MAX的真实驾驶感受则不太一样,液压助力的方向挺重,低速掉头或者打方向时不如宝骏730轻松。但是它的底盘表现更为硬朗,悬架紧绷虽然牺牲了部分舒适性,但却保留了不错的路感和操控感。

写在最后:

自2014年7月30日,首款宝骏730上市开创了7座家用车蓝海市场以来,宝骏730就一直作为行业标杆不断地引领着这一细分市场的成长。在宝骏730之后,我们才看到了宋MAX等优秀的后来者逐渐丰满了这一区间。

从年代款来分析,宝骏730在今年完成了改款上市。显然,宝骏对于2019款宝骏730是下了狠功夫的,除了在外观设计和空间优化之外,各种让人眼花缭乱的配置也是应有尽有,还将限量提供 48V

混动版车型

市场的声量是最有力度的,"先发优势"给宝骏730带来的不仅是4年百万+销量和用户选择,更是消费者传递出来的真实需求。我们今天看到的2019款宝骏730正是在这些声音下带来了多样的座椅布局、更全面的安全配置、更扎实的整车品质。如果你也恰巧纠结于7座家用车如何选择,不妨在宝骏730和宋MAX之间亲测一下,告诉我们你的真实答案,两款人气车型,谁才是7座家用车的最优解?

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